ECU ISO Code: 08 07 04 02 EA
2014-08-15 14:56:16
CONNECTED TO: 
Alfa Romeo GT JTS 2.0
Bosch Motronic MED7.11 EOBD Injection
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: 08 07 04 02 EA
Numer rysunku FIAT: 55195024
Numer sprzętu: 0261S01032
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037369653
Wersja oprogr.: 0103
Numer homologacji: 
Data zaprogramowania: 04/06/2004

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
1: P0264 - Wtryskiwacz cylinder 2
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Temperatura wody: 74,3 °C
Obroty silnika: 920 obr/min
Obciążenie silnika: 48,00 %
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Kąt przepustnicy: 5,49 %
Napięcie akumulatora: 12,219 V

Nieprawidłowość w obwodzie wskazanego wtryskiwacza. Przyczyną może być:
- Brak zasilania
- Przerwa lub zwarcie przewodu sterującego
- Cewka wtryskiwacza
UWAGA: Usterki mechaniczne wtryskiwaczy nie mogą być wykryte przez ECU.
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU nie odebrało sygnału z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd. 
2: P0300 - Wypadanie zapłonów (ogólny)
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Temperatura wody: 72,8 °C
Obroty silnika: 760 obr/min
Obciążenie silnika: 40,50 %
Stan poziomu paliwa: >20% 
Kąt przepustnicy: 4,71 %
Napięcie akumulatora: 12,869 V

Wykryto przypadkowe/wielokrotne wypadanie zapłonów
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo wysoki sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd. 
3: P0302 - Cylinder 2 - wypadanie zapłonów
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Temperatura wody: 72,8 °C
Obroty silnika: 760 obr/min
Obciążenie silnika: 40,50 %
Stan poziomu paliwa: >20% 
Kąt przepustnicy: 4,71 %
Napięcie akumulatora: 12,869 V

System kontroli emisji zanieczyszczeń wykrył wypadanie zapłonów, problem ze składem mieszanki paliwowo-powietrznej lub inne znamiona przekroczenia dopuszczalnego poziomu zanieczyszczeń. Sprawdź świece, zapłon i układ paliwowy oraz mechaniczny stan silnika jak również czy poziom oleju nie jest za wysoki i czy okres jego eksploatacji nie został przekroczony. Do możliwych usterek wchodzi także zużycie czujnika lambda oraz przedwczesna utrata sprawności katalizatora.
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo wysoki sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd. 
4: P0352 - Cewka 2
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Stan błędu: Brak sygnału 
Temperatura wody: 73,5 °C
Obroty silnika: 1600 obr/min
Obciążenie silnika: 45,75 %
Temperatura powietrza: 39,8 °C
Kąt przepustnicy: 9,41 %
Napięcie akumulatora: 13,231 V

Nieprawidłowość we wskazanej linii sterującej zapłonu.
Sprawdź:
1) ciągłość i izolację przewodu sygnałowego od złącza ECU do właściwej cewki zapłonowej oraz zasilanie cewki
2) sygnał wyjściowy z ECU przy pomocy oscyloskopu
3) ciągłość uzwojenia pierwotnego cewki
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU nie odebrało sygnału z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd. 
5: P0267 - Wtryskiwacz cylinder 3
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Temperatura wody: 81,0 °C
Obroty silnika: 640 obr/min
Obciążenie silnika: 63,00 %
Temperatura powietrza: 49,5 °C
Kąt przepustnicy: 5,49 %
Napięcie akumulatora: 11,857 V

Nieprawidłowość w obwodzie wskazanego wtryskiwacza. Przyczyną może być:
- Brak zasilania
- Przerwa lub zwarcie przewodu sterującego
- Cewka wtryskiwacza
UWAGA: Usterki mechaniczne wtryskiwaczy nie mogą być wykryte przez ECU.
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU nie odebrało sygnału z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd. 

KASOWANIE ZAPISANYCH KODÓW BŁĘDÓW...

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
Brak kodów błędów

